Updated: 29 min 11 sec geleden
49 min 13 sec ago
Het Franse binnenvaartschip Sao-Maï (68 x 7,75 meter, 880 ton), van Vincent Monchablon, is vorige week vrijdag bij de LME-kade in Valenciennes geplooid en gedeeltelijk gezonken tijdens het laden van een partij 12 meter lange stalen brammen.
1 uur 29 min ago
De 22ste editie van Boot Holland in Leeuwarden bevat volgens de organisatie zeker 60 wereldprimeurs. Op deze belangrijke beurs aan de start van het watersportseizoen, die van 10 tot en met 15 februari in het WTC Expo in Leeuwarden wordt gehouden, tonen meer dan 350 exposanten hun producten en noviteiten.
2 uur 29 min ago
De SGP organiseert 2 maart een bijeenkomst voor schippers in Dordrecht.
3 uur 33 min ago
Rijkswaterstaat heeft woensdagmiddag om 12.00 uur de stuwen in de Neder-Rijn bij Driel en Amerongen en in de Lek bij Hagestein geopend. Hierdoor zakt het waterpeil in enkele uren aanzienlijk.
4 uur 27 min ago
De afdeling Bovenschelde van Waterwegen en Zeekanaal NV zet sinds zondag op verschillende West-Vlaamse kanalen ijsbrekers in.
5 uur 34 min ago
De kou zorgt ook in Frankrijk voor records, en dus voor gestremde vaarwegen. In de Champagnestreek daalde het kwik tot bijna 20 graden onder nul, wat sinds 1956 niet meer is voorgekomen.
7 uur 32 min ago
De redactie van Schuttevaer verwelkomt foto's van schepen in het ijs. Alle foto's worden, als ze ook maar enigszins geschikt zijn, geplaatst op de website. De mooiste komen in de krant.
7 uur 32 min ago
De redactie van Schuttevaer verwelkomt foto's van schepen in het ijs. Alle foto's worden, als ze ook maar enigszins geschikt zijn, geplaatst op de website. De mooiste komen in de krant.
7 uur 32 min ago
De redactie van Schuttevaer verwelkomt foto's van schepen in het ijs. Alle foto's worden, als ze ook maar enigszins geschikt zijn, geplaatst op de website. De mooiste komen in de krant.
7 uur 32 min ago
De redactie van Schuttevaer verwelkomt foto's van schepen in het ijs. Alle foto's worden, als ze ook maar enigszins geschikt zijn, geplaatst op de website. De mooiste komen in de krant.
8 uur 59 min ago
Interstream Barging uit Geertruidenberg en Peters Shipyards uit Kampen hebben dinsdag de eerste gasolievrije monofuel tanker gepresenteerd. De ‘Greenstream Tanker' vaart volledig op Liquified Natural Gas (LNG) en wordt de eerste gas-elektrisch aangedreven binnenvaarttanker.
9 uur 9 min ago
De zeer strenge vorst maakt de vaart op het IJsselmeer en de Randmeren er niet gemakkelijker op. Muller Dordrecht, die de scheepvaartbegeleiding doet, heeft er een zware klus aan.
9 uur 21 min ago
Sluis Eefde schut sinds maandag weer. Het merendeel van de 41 schepen die bijna vijf weken waren opgesloten nadat de sluisdeur aan de IJsselzijde op 3 januari omlaag stortte, heeft maandag en dinsdag het kanaal verlaten.
9 uur 29 min ago
Rederij De Leeuw BV heeft zaterdag 28 januari de dubbelwandige tanker Port Elizabeth in de vaart genomen. Deze type C-tanker is de zesde tanker voor de rederij van Rob de Leeuw.
9 uur 31 min ago
De Europese Commissie heeft de steun aan de scheepsbouw in de Europese Unie over een andere boeg gegooid.
9 uur 32 min ago
De redactie van Schuttevaer verwelkomt foto's van schepen in het ijs. Alle foto's worden, als ze ook maar enigszins geschikt zijn, geplaatst op de website. De mooiste komen in de krant.
9 uur 44 min ago
De 20-jarige visser Kevin Despiegelaere uit Knokke-Heist, opvarende van de boomkorkotter B-462 Vidar, is zondag uit liefdesverdriet overboord gesprongen en verdronken.
9 uur 49 min ago
De meest gelezen ebrichten op Schuttevaer.nl van dinsdag 31 januari tot en met maandag 6 februari.
9 uur 54 min ago
Niet alleen de zware vorst, maar ook het gebrek aan werk houdt de schepen tegen de kant. De weinige reizen die er zijn, worden ook nog eens slecht betaald. Een moeilijke markt. In de zeehavens was weinig te doen. Er werd zoveel mogelijk vastgehouden.
9 uur 59 min ago
Er waren begin deze week heel reizen op de markt en wat er was, ging voor slechte prijzen weg. ‘Bij alles is de vraag hoe je er moet komen. Vooral in Duitsland zit, behalve de Rijn, ongeveer alles dicht. Lastig is dat. Er is minimale vaart op plaatsen als Duisburg en Mannheim en er wordt ook wel gelost in de Ruhr, waarna het werk verder gaat per trein of vrachtwagen.